Эксперт по дорожному движению: пожилые водители не опаснее молодых
Хотя дорожно-транспортным происшествиям, произошедшим по вине пожилых людей, часто уделяется много внимания, по статистике больше всего аварий происходит с людьми в возрасте 30–40 лет, подчеркивает Даго Антов, старший научный сотрудник Таллиннского технического университета.
Эксперт по дорожному движению рассказал в программе "Vikerhommik", что по статистике пожилые водители не более опасны на дорогах, чем те, кто только что получил водительское удостоверение. "Если посмотреть на общую картину, то больше всего аварий происходит с активными людьми в возрасте от 30 до 40 лет. Зачастую нет четкой зависимости между опытом вождения и возрастом", – сказал он.
По словам Антова, когда аварии с участием пожилых водителей все же происходят, они получают больший общественный резонанс. Именно поэтому может показаться, что это происходит очень часто.
Энн Ээсмаа, опытный водитель, сидит за рулем уже несколько десятилетий и говорит, что привык ко всему. По его словам, пожилые люди более чувствительны к тому, что может произойти, и, как правило, более осторожны.
По словам Ээсмаа, он хорошо ладит со своим семейным врачом и дважды в год проходит тщательный осмотр. "Я согласен с тем, чем старше ты становишься, тем чаще тебе нужно проверять свое здоровье, и не только из-за дорожного движения", – сказал он.
Даго Антов согласился с Ээсмаа и добавил, что медицинский осмотр не следует проходить только для того, чтобы получить водительские права. Целесообразно знать в целом, каковы способности человека и насколько он здоров. Все чаще в автомобиле появляются современные приспособления, которые в определенной степени компенсируют недостатки. "При этом мобильность, которую обеспечивает машина, очень важна для пожилых людей", – заметил Антов.
По мнению Энна Ээсмаа, важно также, чтобы с возрастом у людей усиливались самоконтроль и самокритичность. По его мнению, люди должны быть в состоянии сами решать, подходящий ли сегодня день для вождения. Например, если утром кружится голова, не стоит садится за руль.
По словам Антова, также следует доверять своим близким. "Если они говорят вам, что водить машину больше небезопасно, стоит прислушаться к ним".
В последние недели также обсуждается идея специального знака на транспортном средстве, по которому другие участники дорожного движения могли бы определить, что за рулем пожилой человек, наподобие зеленого кленового листка для начинающих. "Я бы не хотел, чтобы это было обязательным, но как способ самовыражения неплохой вариант", – сказал Антов.
Редактор: Софья Люттер
Источник: Novaator; "Vikerhommik", интервью вели Кирке Эрт и Таави Либэ