Яанус Харро, профессор психофизиологии Тартуского университета, рассказал в программе "Huvitaja" на Vikerraadio, что на поведение человека влияют его гены и окружающая среда. Если говорить конкретно о поведении на дороге, то здесь воздействие среды сильнее. "С раннего возраста люди видят, как ведут себя другие, и либо протестуют, либо следуют правилам", – сказал он.

Поведение на дороге обычно формируется задолго до автошколы. Ребенок смотрит вокруг, видит, как ведут себя его мама и папа, и формирует свое мнение. Однако автошкола может изменить сложившиеся взгляды, и, по мнению Харро, это один из важнейших факторов, влияющих на поведение человека на дороге и формирующих его. Однако самый сильный сигнал о том, как себя вести, подают другие участники дорожного движения.

В целом, люди, склонные к соблюдению правил, будут и на дороге вести себя согласно нормам. Однако, говорит Харро, в какой-то момент такой человек может обнаружить, что другие участники движения ездят иначе. Тогда ему предстоит сделать выбор. Если он склонен поддаваться влиянию окружающих, то он, скорее всего, предпочтет ту же модель поведения, которую видит на дороге.

По словам Харро, исследования показывают, что такие черты личности, как открытость опыту и социальность, способствуют осторожному поведению и следованию правилам. Однако конкретное влияние личности также зависит от ситуации. "Представим себе человека с высоким уровнем невротизма. Если он чувствует, что ситуация опасна, он будет осторожен. Если же, напротив, видит, что ему грозит разве что презрение окружающих из-за того, что он ведет себя иначе, он будет поступать так же, как и другие", – говорит профессор.

Одной из важных черт личности является импульсивность, которая повышает риски на дороге. "Если вы ведете себя более рискованно, то с большей вероятностью попадете в аварию", – сказал Харро.

Однако импульсивность – это черта с сильной наследственной составляющей, влияние которой люди учатся смягчать. Вот почему человек с врожденной импульсивностью может вести себя на дороге очень осторожно, если он осознает, что подвержен риску и склонен к такому поведению. "Тогда он или она использует дополнительные тормоза для своей психики", – отметил Харро.

До сих пор было мало изучено, как поведение родителей на дороге передается детям. В недавнем исследовании Харро и его команда изучили этот вопрос. Профессор рассказал, что они с Дивой Ээнсоог начали рассматривать поведение людей на дорогах 20 лет назад. В результате у них накопился довольно уникальный массив данных, на основе которого можно анализировать семьи.

В этот раз ученые использовали данные эстонского исследования личности, поведения и здоровья детей и добавили информацию о родителях. "Мы спрашивали об их семейных отношениях в разное время, о чертах характера с акцентом на импульсивность, о том, насколько часто они пользуются ремнями безопасности и попадали ли в аварии", – объяснил Харро.

Исследователи обнаружили интересный эффект: дети с лучшими отношениями в семье также лучше ведут себя на дороге.