На дне Ирландского моря найдено судно, предупредившее Титаник об опасности
Пароход, который отправил Титанику предупреждение об айсберге до того, как океанский лайнер затонул, найдено на дне Ирландского моря. До этого, считалось, что эти обломки принадлежат другому судну.
В 1912 году торговый пароход Месаба (SS Mesaba) во время рейса через Атлантику передал по радио предупреждение Титанику. Сообщение было получено, но так и не достигло мостика. Позже той же ночью Титаник, который считали непотопляемым, столкнулся с айсбергом и затонул во время своего первого рейса, унеся 1500 жизней.
Месаба оставался торговым судном в течение последующих шести лет, прежде чем был торпедирован в 1918 году. Используя современный многолучевой гидролокатор, исследователи из Бангорского университета, смогли точно идентифицировать затонувший пароход и раскрыли его местонахождение.
Для морского археолога многолучевой гидролокатор может оказаться столь же эффективным, как аэрофотосъемка для ландшафтного археолога. Этот прибор позволяет отображать морское дно с такой детализацией, что на изображениях гидролокатора можно выявить детали надстройки.
Месаба был одним из 273 затонувших судов, лежащих на 7500 квадратных миль Ирландского моря, которые были отсканированы и сопоставлены с базой данных Гидрографического управления Великобритании и другими источниками.
Считалось, что неопознанным оставалось 101 затонувшее судно. При этом количество недавно опознанных останков оказалось намного больше, поскольку многие из них, включая Месаба, ранее были идентифицированы неверно.
Подробная информация о них была опубликована в новой книге доктора Иннеса Маккартни из Бангорского университета "Эхо из глубин", написанной в рамках стипендии Леверхалма в Борнмутском университете.
Маккартни прокомментировал: "Результаты работы, описанной в книге, подтвердили правильность используемой междисциплинарной техники, и она меняет правила игры в морской археологии".
По словам ученого, раньше исследователи могли погружаться в несколько мест в год, чтобы визуально идентифицировать затонувшие суда. Уникальные возможности гидролокатора "Принц Мадог" позволили разработать относительно недорогое средство исследования затонувших судов. Теперь находки можно связать с исторической информацией без дорогостоящего физического взаимодействия.
"Это должно представлять основной интерес для морских ученых, экологических агентств, гидрографов, менеджеров по наследию, морских археологов и историков" — подчеркнул Маккартни.
"Опыт и уникальные ресурсы Бангорского университета, такие как "Принц Мадог", позволяют нам проводить высококачественные научные исследования по чрезвычайно низкой цене. — поясняет руководивший гидроакустической съемкой в Университетской школе океанических наук доктор Майкл Робертс. — Опознание кораблекрушений, таких как те, которые задокументированы в публикации, является лишь одним из примеров этого. Мы также изучаем места крушения, чтобы лучше понять, как объекты на морском дне взаимодействуют с физическими и биологическими процессами, что, в свою очередь, может помочь ученым поддержать развитие и рост сектора морской энергетики".
Редактор: Илья Дочар
Источник: Бангорский университет