В конце 2020 года Нарва начала подготовку нового генерального плана, главной задачей которого является адаптации городского пространства в условиях быстрого сокращения численности населения и бюджетных возможностей. Если в период своего расцвета в Нарве проживало более 80 000 жителей, то сейчас население города составляет 54 000 человек. По прогнозам, примерно через десять лет в Нарве будет вдвое меньше людей, чем могут вместить расположенные в городе здания и улицы. Поэтому общая планировка должна учитывать "расширение" пространства, то есть то, как сделать жизнь горожан комфортной в новых условиях.

FinEst Smart City в сотрудничестве с горуправой Нарвы запустил пилотный проект по измерению самочувствия людей в разных районах города. Для этого ученые составили методику, которая учитывала бы как психологические и физиологические показатели испытуемых, так и пространственные параметры городской среды.

"Исследование комплексное: мы измеряем активность сердечной деятельности, то есть электрокардиограмму, активность мозговой деятельности — электроэнцефалограмму. Мысли мы не читаем. Измеряем температуру тела и влажность кожи", — объяснил биомедицинский инженер из Таллиннского технического университета Денис Карай в эфире передачи Кофе+.

"Для меня основной вывод в том, что люди себя хорошо чувствуют в очень многообразной среде. Посадить деревья и газон недостаточно. Городская среда должна быть очень многообразной", — сказал главный архитектор Нарвы Пеэтер Тамбу.

В проекте приняли участие 68 жителей Нарвы из четырех разных возрастных групп, а их физиологические и психосоциальные реакции отслеживались под бдительным присмотром исследователей в шести жилых кварталах и двух общественных местах. Поскольку это был эксперимент на людях и он касался личных данных, связанных со здоровьем, авторы получили разрешение от Комитета по этике Института развития здоровья.

По словам Тамбу, научный подход к планированию городской среды существует уже давно, но раньше преимущественно использовались опросники. "Разница между новым методом и предыдущими в том, что когда людям задают вопросы, на их мнение влияют многие факторы, потому что мы очень социальные существа. Теперь у нас появился инструмент, позволяющий проверить, как человек — будучи живым организмом — себя реально чувствует. Физиологические данные отличаются от психологических, потому что на физиологию не так влияют разные социальные факторы", — сказал он в эфире передачи Кофе+.

Во время исследования с помощью биосенсоров ученые контролировали уровень стресса добровольцев. Полученные данные объединили с результатами психологического опроса, в ходе которого участников спрашивали об их эмоциях, привязанности к месту и восстановительном потенциале пространства. Восстановительный потенциал проявляется тогда, когда человек может расслабиться и, так сказать, перезарядиться. Из пространственных параметров оценивалось, насколько природной или застроенной является среда обитания, а также какова ее рекреационная ценность места — есть ли там, например, скамейки или спортивная площадка и насколько удобно ими пользоваться.

"В разных местах человек физиологически чувствует себя по-разному. Поскольку параллельно мы проводили психологическое исследование, то получалось так, что, например, Петровская площадь человеку психологически очень нравится, но физиологические показатели говорят, что там все закатано в асфальт и данные отличаются", — объяснил Тамбу.

По словам главного архитектора, задача горуправы как раз состоит в том, чтобы сделать город комфортным для людей. Результаты нового исследования в основном не стали для него открытием, но были и сюрпризы: "Например, есть жилые районы, которые всегда были очень популярными в городе, где цены на недвижимость выше, чем в других. И оказалось, что люди там чувствуют себя неожиданно неудобно", — сказал он.

Сейчас FinEst Smart City ведет переговоры с другими городами. Новый инструмент, созданный в ходе пилотного проекта, еще нуждается в доработке, но в будущем основанные на физиологических показателях научные данные могли бы широко использоваться при планировании городского пространства.