Если рассматривать коммерческие рейсы, то в период с 2018 по 2022 год на каждые 13,7 миллиона пассажиров приходился один погибший. В предыдущее десятилетие риск был почти вдвое выше – один на 7,9 миллионов. Авторы анализа обнаружили, что вероятность умереть во время авиапутешествия уменьшается примерно на 7% каждый год и в два раза за каждое десятилетие. Например, в период с 1968 по 1977 год на каждые 350 000 посадок в самолет приходился один погибший пассажир.

С тех пор ситуация значительно улучшилась, и безопасность полетов продолжает повышаться. Но это не значит, что аварии не происходят. Авторы привели в пример происшествие в 2015 году, когда пилот намеренно врезался в вершину горы, в результате чего погибли 150 пассажиров.

Эксперты используют различные показатели для оценки рисков авиаперевозок. Среди них – смертельные случаи на миллиард пассажиро-миль и унесшие жизни крушения на 100 000 летных часов. Однако авторы недавней работы считают, что количество смертельных случаев на одного пассажира, садящегося на рейс, – это наиболее понятная статистика, поскольку она отвечает на простой вопрос: если у вас есть посадочный талон на рейс, какова вероятность того, что вы погибнете? В анализ также включены инциденты, происходящие в терминалах аэропортов.

В исследовании страны разделены на три категории в зависимости от уровня безопасности. Меньше всего риск погибнуть при авиаперелете в США, странах ЕС и некоторых других государствах, включая Черногорию, Норвегию, Великобританию, Австралию, Канаду, Китай и Израиль.

Положительным моментом является то, что даже в странах с гораздо более низким уровнем безопасности риск смерти в период с 2018 по 2022 год снизился примерно в два раза.

Исследование было опубликовано в журнале the Journal of Air Transport Management.